С ПРАЗДНИКОМ!!!
С ДНЁМ ВОЗДУШНОГО ФЛОТА РОССИИ!!!

А у нас в Казани вижу из рабочего окна, что Ту -160 снова летает. Лично мне эти полеты Ту-160 или Ту-214 душу радуют! (Y)

У меня друг в Тулузе работает в AIRBUS. Если ему здесь дадут служебный 3-х комнатный коттедж, VW, 2/3 бесплатного питания на работе, 2 бесплатных перелета в Европу для всей семьи ну и туже зарплату я думаю он вернется..

Я ушел с завода когда с него уволился последний летчик-испытатель 1993г.

Действительно. Можно вложить кучу денег в возрождение авиапрома, купить оборудование..., но где взять простые но умные рабочие руки которые знают на ощуп как сделать ту или иную деталь, которые чувсвуют металл и знают как он себя ведет в зависимости от инструмента? В трамвае слышал разговор двух бывших слесарей. Один спрашивает- к тебе приходили с завода?
- Да приходили, я сказал пошли вы все... , вы меня сделали нищим и выбросили за забор, а теперь хотите, чтобы я бросил свое дело и вернулся на копеечную зарплату в цех где перепонки лопаются от клепки?
Двадцать лет не учили наставники учеников. Сколько пацанов упустили. Цеха и корпуса опустели, даже стапеля в металлолом сдали.
Но знаете, если бы сейчас кто-то пришел чтобы организовать производство, а не свой бюджет поправить- нашлись бы люди и среди пенсионеров (ведь их только попросить нужно правильно), которые пришли бы и все наладили и пацанов научили.

Похожая история была с моим отцом. 2 года вообще не получал зарплату, а когда вышел на пенсию мы с матерью заставили его уволиться. Так его вызвали, пошел побеседовать. Вернулся домой говорит наверное пойду на работу. Тогда мы его спросили, а что с долгами погасят? Нет говорит, говорят, что денег нет. И ты, что после этого ВЕРНЕШЬСЯ! НЕ ВЗДУМАЙ! Долги погасили через суд, но эта была уже не 2 летняя а 2 месячная зарплата по своей сути. А отец вот уже 12 лет после пенсии работает, когда устает увольняется или на лето просто увольняется :-D *но ему всегда платят.

Значит у вас все-таки есть заинтересованные руководители, если ценят отца. Повезло вам. Я сам на заводе с 15 лет, ПТУ потом армия, потом институт и снова на завод. И вот когда в 1993г облетела весь завод весть, что наш директор по пьянке сказал, что все кто чего-то стоил уже уволились, уволился и я. До этого думал, что никогда не уйду с завода. Не верилось что такое предприятие умрет.

А у нас в Казани вижу из рабочего окна несколько дней уже Ту-214 летает, да так красиво! До этого Ту-160 летал.

Вы знаете, мне кажется что здесь проблема не в отсутствии рабочих рук. Это как раз восстанавливается достаточно быстро. Тут проблема в лоббировании, конечно, при открытом рынке, Эйрбюс и Боинг будут лоббировать свои модели, пробивать заказы. Ил-96 вполне конкурентоспособен, только деньги, вкладывавшиеся в рекламу, в пробивание заказов - ноль целых, хрен десятых.

Вы знаете, мне кажется что здесь проблема не в отсутствии рабочих рук. Это как раз восстанавливается достаточно быстро.
************************************************** ****
Ну да? Вы в этом уверены? Татьяна! Не нужно путать производство кастрюль с такой наукоёмкой и высокотехологичной отраслью, как авиапром.. Растерять кадры очень легко.., а вот восстановить производственные мощности и интеллектуальный ресурс данной отрасли - очень трудно! И пока на гос.уровне будут лоббировать интересы закордонного авиапрома, мы ещё больше, к величайшему сожалению, будем погружаться в зависимость от Боингов, Эрбасов и АТРов..