Титановые детали - это малая часть комплектации.. Это не, собственно производство двигателей.. И к тому же - ответьте мне на вопрос: сколько самолётов в год для гражданской авиации производят российские авиазаводы? Мизер.. Почти ноль..

Да не производят они начинку. :-D Всю электронику уже давно перенесли в Китай.:-D *А КБ Boeing и Airbus в Москве это реальный факт. Просто мир в последнее время немного изменился. Мы сами не заметили как стали жить в другом Мире. Глобализация однако...;-)

Я думаю, что на каких машинах ездить и на каких самолетах летать, какой газовой плитой пользоваться - пусть решит его величество потребитель. Пока, что этот выбор не в пользу Российских производителей.

Всю электронику уже давно перенесли в Китай. *А КБ Boeing и Airbus в Москве это реальный факт.
************************************************** *
Ну вот.. Немецкая электроника - в Китае.. А почему? Затраты на производство меньше, чем в той же Германии..
А КБ Boeing и Airbus в Москве это реальный факт. *
*************************************************
А где КБ Яковлева, КБ Ильюшина? Где вообще наша авиапромышленность, которая при Союзе снабжала самолётами все уголки необъятной страны? От малой авиации до большой! И всё это было собственного производства! Где она? Похерили.. От силы - 2 самолёта для ГА в год выпустят и кричат о возрождении российского авиапрома.. *-)

"Перестройка" - это катастрофа. И все её последствия мы пожнём ещё не скоро. Точно так, как Великая Октябрьская Социалистическая революция изменила весь мир, так и эта катастройка ещё аукнется всему миру.

В развитом кап. мире никто уже не заморачивается тем, чьё предприятие находится в их стране. Главное, чтобы оно было, работало, платило налоги, давало рабочие места и приличную зарплату рабочим. Шведы продали Вольво китайцам, Опель в Германии давным давно американский, а у китайцев - чьих фирм только нет и никто не бунтует по этому поводу. Отвёрточная сборка у нас тоже имеет место, но государство ведёт политику по вынуждению западных компаний переносить производство комплектующих в Россию, а соответственно и их технологий. Количество комплектующих российского производства в иностранных автомобилях, выпускаемых в России постоянно увеличивается. Зачем "изобретать велосипед" там, где кто-то его уже изобрёл? Нужно изобретать то, чего у других нет. Когда СССР был за "железным занавесом", приходилось изобретать всё самим. Но это экономически не выгодно. Надо делать то, что не умеют другие, продавать и покупать то, что другие делают лучше нас. Вот сейчас начали строить свой новый космодром на Дальнем востоке. В космической отрасли мы опережаем очень многих в мире и спрос на это постоянно растёт. В строительстве атомных электростанций мы тоже достаточно конкурентноспособны. В военном производстве тоже. И таких направлений не мало. Освоим их технологии, а там глядишь и сами начнём делать свои и автомобили и многое другое не хуже их. Не всё сразу!

Виктор Архипович Васютин - (Y)

"Перестройка" и стала изобретением велосипеда, вернее тупым копированием не самой лучшей модели. Китайцы не стали рушить свою страну только для того, что бы их верхушка смогла потусоваться на американский манер.

Юля Гончарова, у меня не читаются смайлы, пишите всё словами, пожалуйста.

Виктор Архипович. А лично Вы хотели бы жить в Китае, под чутким надзором коммунистической партии, с ограниченным доступом в интернет итд. и работать за 80$? Жизненный уровень в России намного выше чем в Китае и это главное, а не то, что где сделано итд. Мало того этот жизненный уровень может еще и далек до США и Европы но уже все ближе и ближе.

Айрат! Как Вы правы! Надо срочно понизить уровень жизни на Западе до *уровня в РФ. *Чтобы было ближе.. Это и будет результат кризиса. СССР нет. Покупать не за чем. Три бакса в неделю - и живи. Сбалансированный бюджет. США и Англия на верном пути.

Виктор Архипович Васютин
Согласна, что перестройка повлияет на мир, как и революция 17-го года.

Так он у них уже понижается. У меня подруга в Германии плачет. Ихний завод закрывают и переносят производство в Испанию. Немцы и Американцы и сами не рады, что их производство переносят в другие страны. Но что тут поделать - это результат глобального кризиса. *Могли ли бы мы пользоваться компьютером или например сотовым телефоном если бы они не были выпущены в Китае? Это было бы очень дорогим удовольствием.

Кризис - это уничтожение т.н. среднего класса. Ему отключили кредитную накачку. Многие объекты техники массово выпускались для среднего класса. Нет среднего класса - нет товаров для среднего класса. -нет этих товаров *вообще.

Юлия. Перестройка уже повлияла на весь Мир. И результат ее Глобальный мировой кризис. В результате перестройки нарушилось равновесие или как его еще называли паритет. И США решило, что им теперь все можно. Ну и получили кризис.

Никто не против размещения западных производств на территории РФ!!Просто попутно,необходимо развивать и своё,поддерживать отечественного производителя(не того,который штампует трафареты на готовые майки,а высокотехнологичное производство!),стремящегося выпускать востребованную и конкурентноспособную продукцию.А если идти по пути приглашения варягов,то это может кончится очень плохо!В любой,экстраординарной ситуации,они просто перекроют нам"кислород".И что тогда?Не говоря уже о том,что передовые технологии в Россию не поставляют.Собираем то,что давно уже морально устарело"там"!!Никто не заинтересован в поднятии российского производства,нас рассматривают просто,как дешёвую рабочую силу и не более.А это,тормозит отечественную техническую мысль,лишает стимула к новым разработкам наших конструкторов.

Странно Александр. Я то думал, что конкуренция лучший стимул к конструкторским разработкам? Вот SuperJet 100 вроде бы неплохой получился. Возьмите туже Ладу Калину на которой час Путин ездит, не было бы конкуренции до сих пор на семерках и маргаринах ездили бы.

Айрат -на Калине-ладе ездит Путин и этим он пытается оправдать ее производство.Производство обсолютно негодных машин.Если бы была конкуренция,то этих машин вообще бы НЕ БЫЛО.Россия должна производить продукты питания-ОНИ ЛУЧШИЕ ВО ВСЕМ МИРЕ,а автомобили должна производить Германия,а электронику Япония.Заниматься высокими технологиями России просто глупо-продукты-вот что должна производить Россия ,а не технику (N) (N) (N)

,а электронику Япония.Заниматься высокими технологиями России просто глупо-продукты-вот что должна производить Россия ,а не технику
И кормить чужих инженеров и чужую армию. Своя-то не нужна.

Одним словом крестьне мы колхозники и электронику нам не осилить

Ростислав. Закон Кирхго?фа - это Вам ни куни делать..;-)

Вот SuperJet 100 вроде бы неплохой получился.
*************************************************
Только мы не скоро на них летать будем.. Два борта на всю страну - это круто! *-)

Первый или второй?

Я ПО ПРОФЕССИИ ЭЛЕКТРИК А куни какие я не делаю просветите вообще как их делают

И заказы на пару лет в перед, в том числе и за рубеж. Найти рынок сбыта для готовой продукции вот, что сейчас главное. А производить любой сможет если продукция востребована и конкурентоспособная.

Владимир Кравченко! (Y) Жива РОССИЯ! :-D

Конкурентноспособную продукцию которая соответствует требованиям выпускать не каждый может

И заказы на пару лет в перед, в том числе и за рубеж. Найти рынок сбыта для готовой продукции вот, что сейчас главное.
**************************************************
Скажите, сколько времени прошло со дня первого демонстрационного полёта SuperJet 100? Что-то пока не видно данного типа в российских авиакомпаниях.. Но авиапарк с каждым годом всё более и более устаревает.. А замены нет.. Вот и приходится авиакомпаниям брать в лизинг б/у самолёты, которые на Западе уже не эксплуатируются... А нам всё сойдёт...

А тогда вообще зачем нужна такая продукция. Вот у Вы себе домой покупаете конкурентоспособную бытовую технику?

Айрат! Скажите пожалуйста, что, по Вашему означает "конкурентноспособность"?

Кроме конкуренто способности есть ещё и покупательская способность

Айрат,Путин,+к этому,на 21-й "волге"ездит и на воздушных шарах летает!Их тоже,к ноу-хау причислим?!!;-) А если говорить о суперджетах и прочей авионике,могу сказать,что когда я работал на Куйбышевском(тогда!!) авиационном заводе,сей завод выпускал по 5-6 Ту-154-ых в месяц(!!!!!!!!!),а не два (пусть и высокотехнологичных)самолёта!!И это,не считая боевых!!!!
А что сейчас осталось от КуАЗ?!!Рожки,да ножки!!И очень большой вопрос:выпустили бы этот суперджет,если бы это дело не взял(перед камерами!)под свой контроль ВВП.Кстати,не подскажите,во сколько стран мы продали сей Ераплан?А приснопамятный Ту,продавался в 25 государств,не считая СЭВ,разумеется.Вот Вам и конкуренция!А "калиной",говорят,на западе детей пугают.А вооружение?Вообще-надувное покупаем!!
Если такая конкуренция будет и дальше развиваться,скоро к топорам,да вилам перейдём!

Показывали завод по производству Боингов в США Город под крышей

Так и у нас такие заводы-города были. Только теперь они напоминают чернобыльскую зону.

А приснопамятный Ту,продавался в 25 государств,не считая СЭВ,разумеется.
************************************************** ***
Хочу ещё добавить, что до сих пор Ту-154 считается самым скоростным дозвуковым самолётом в гражданской авиации.. Максимальная скорость Ту-154Б - 950 км/ч.. Боинги и Эрбасы обходит, как стоячие! *Жаль, что такой замечательный самолёт постепенно выводится из эксплуатации, даже не в силу морального старения, хотя и из-за этого тоже, а из-за того, что горючки много жрёт... А это невыгодно авиакомпаниям..

Александр, так ведь Калину у Вас в Тольти выпускают, что ж Вы народ то пугаете.;-) Лично я много летал на Ту-154. Хороший самолет! Но топлива жрет много, не экономичный одним словом. ГАЗ-24 тоже легендарная для своего времени машина. Но время сейчас другое. Потребитель, а не производитель сейчас прав. Выпускай те конкурентный самолет. Вот Ту 214 конкурентный, но производить его в Казани на старом оборудовании не выгодно. Может в Ульяновске получится.

Кто летал на Боинге-тот уже не полетит на Ту никогда (N) (N) (N)

А где его взять новое оборудование Много у нас в России заводов станкостроительных? изготовление высокотехнологичных линий и станков это наверно самый главный показатель уровня развития экономики

Юлия Гончарова, а как Вы считаете: влияние перестройки на мир положительное или отрицательное?

Кто летал на Боинге-тот уже не полетит на Ту никогда
************************************
А если припрёт - тоже не полетит? К примеру: надо срочно лететь.. А ничего, кроме Ту-154 и Ту-134 в порт назначения не летает.. Как тогда быть?