делаешь чтоб саляра нагревалась(трубку на целиндры прикрутил) и жиклеры в карбюре увеличиваешь(ножиком)заводишь на бензи потом ДТ вставляешь..и заслонку делаешь из сеточки которая на впуске у карбюра прикручена,да и надо чтоб на холостом воду не гнал мотор ,чтоб грелся хорошо ну и на ходу тоже чтоб не холодный мотор был сначало на саляре дымит потом на ходу заслонкой регулируешь топливо и нормально прет!!!!на своей здоровой лодки по течению 27 мах.

Сам знаешь, что солярка на севере ещё доступная, а вот с бензином проблематично. Расстояния известно не малые наматываем. С УВАЖЕНИЕМ ТЕБЕ РОМАН В ПЕРЕДЕЛКЕ МОТОРА,(Y) (Y) (Y)

Надо переварить данную информацию. Спасибо Роман за новшество.

я саляру на теплоходах брал ,разводил так же))а на арктике едет даже переделывать ненадо.мотору от ДТ хана не придет, ПРОВЕРИНО!!переделывал мотор прям в лодке около сургута.фото лодки есть.Зайдите на страничку мою )такой лодки на всей оби не у кого нет деревянная на железных шпангоутах дно из транспортерной ленты (резина) грузоподъемность 2 т..

через пару лет на обь приеду через море)))

а после фильма Счастливые люди у местных вся жизнь испорчена вся инспекция там пасется((рыбачить не дают((и туристы со всей страны там))

Я уважаю отчаянных людей в путешествих. Сообщи если будеш в наших краях. Я родом из Сибири (север Омской области). После армии приехал на Север.

За славу приходится платить и всегда дорогой ценой. Жили спокойно. а сейчас представляю и икорку сильно сейчас не поедят.

У них же уклад жизни был спокойный умеренный. Приобрели "гиморрой"

в наших краях еще много диких мест осталось)))на р.Дубчес вообще скиты живут в цивилизацию не выходят постятся и молятся там))