Не люблю б/у. Лучше новую.

Ну новую и без пробега , думаю сложновато найти .

Своя уже старенькая,давление масла повышенное,да и вот вот застучать может,так я другую нашёл,на 22 года моложе моей.8 лет ездил,заводилась хорошо и работала хорошо.Сначала вроде и незаметно было,потом начался расход,горючего,короче обнаглела,всё больше и больше тратился на бензин.Два года назад оставил там где на неё сел.Через пару месяцев другую нашёл,по интернету,правда в Росии,на 10 лет моложе моей старой.Не изношенная,первый владелец уже года два как нет его.Умер,а тачка в гараже стояла.Обкатал не сразу,на третий день завелась.Долго никто не ездил,так вот и не заводилась.В салоне всегда чисто о всегда есть чем закусить.Ну а едет,одно удовольствие.За один заезд круго 8-10 даёт и не перегревается.Буфера что надо-блестят,бока не помяты,шпаклёвки никакой не видела и не требует.В хорошем состоянии и приличный вид.Буду наверно вечно ездить и не обижать.Такой тачке нужен внимательный уход.

Отличный выбор!!! За что ругают российский автопром?

главное что бы масло ни где не сопливило,а то че так в утиль!!(hu)

Андрей Шварц(Y) *Распознать можно со временем и то не всегда

лучше выписать из Тайланда,без пробега,двигатель заточен с молодости,не хочешь ездить-прекрасная хозяйка по дому,будет делать все что захочешь,массаж и т.д.,скромные, в уходе не дорогии,и самое главное преданные,родственики все в дали,теща доставать не будет.Можно сказать идеальный вариант для нашей русской действительности

уматную тему раскрутили..по смеялся до слез)))))

Здаров, пацаны! С Тайланда не вариант брать, там "конструкторы" часто встречаются ;-), так сказать "распилы";-)

Да ужо в ближнем зарубежье производство налажено. Главное адаптировать ее к нашим морозам, а тюнинг в наше время не проблема.