Кроме конкуренто способности есть ещё и покупательская способность

Айрат,Путин,+к этому,на 21-й "волге"ездит и на воздушных шарах летает!Их тоже,к ноу-хау причислим?!!;-) А если говорить о суперджетах и прочей авионике,могу сказать,что когда я работал на Куйбышевском(тогда!!) авиационном заводе,сей завод выпускал по 5-6 Ту-154-ых в месяц(!!!!!!!!!),а не два (пусть и высокотехнологичных)самолёта!!И это,не считая боевых!!!!
А что сейчас осталось от КуАЗ?!!Рожки,да ножки!!И очень большой вопрос:выпустили бы этот суперджет,если бы это дело не взял(перед камерами!)под свой контроль ВВП.Кстати,не подскажите,во сколько стран мы продали сей Ераплан?А приснопамятный Ту,продавался в 25 государств,не считая СЭВ,разумеется.Вот Вам и конкуренция!А "калиной",говорят,на западе детей пугают.А вооружение?Вообще-надувное покупаем!!
Если такая конкуренция будет и дальше развиваться,скоро к топорам,да вилам перейдём!

Показывали завод по производству Боингов в США Город под крышей

Так и у нас такие заводы-города были. Только теперь они напоминают чернобыльскую зону.

А приснопамятный Ту,продавался в 25 государств,не считая СЭВ,разумеется.
************************************************** ***
Хочу ещё добавить, что до сих пор Ту-154 считается самым скоростным дозвуковым самолётом в гражданской авиации.. Максимальная скорость Ту-154Б - 950 км/ч.. Боинги и Эрбасы обходит, как стоячие! *Жаль, что такой замечательный самолёт постепенно выводится из эксплуатации, даже не в силу морального старения, хотя и из-за этого тоже, а из-за того, что горючки много жрёт... А это невыгодно авиакомпаниям..

Александр, так ведь Калину у Вас в Тольти выпускают, что ж Вы народ то пугаете.;-) Лично я много летал на Ту-154. Хороший самолет! Но топлива жрет много, не экономичный одним словом. ГАЗ-24 тоже легендарная для своего времени машина. Но время сейчас другое. Потребитель, а не производитель сейчас прав. Выпускай те конкурентный самолет. Вот Ту 214 конкурентный, но производить его в Казани на старом оборудовании не выгодно. Может в Ульяновске получится.

Кто летал на Боинге-тот уже не полетит на Ту никогда (N) (N) (N)

А где его взять новое оборудование Много у нас в России заводов станкостроительных? изготовление высокотехнологичных линий и станков это наверно самый главный показатель уровня развития экономики

Юлия Гончарова, а как Вы считаете: влияние перестройки на мир положительное или отрицательное?

Кто летал на Боинге-тот уже не полетит на Ту никогда
************************************
А если припрёт - тоже не полетит? К примеру: надо срочно лететь.. А ничего, кроме Ту-154 и Ту-134 в порт назначения не летает.. Как тогда быть?