[flicka]

Ты троллишь?
Во-первых, это уже второй платный участок на М4. Первый работает уже давно, в липецкой области. Я по нему ехала. От всей остальной трассы он отличается только тем, что провешан по всей длине (50 км) фонарями. Все. Больше он не отличается ничем: дорожное покрытие убитое, ограничение скорости 110 км/ч (к сведению, по всей М4 такое ограничение), и полно гайцов с радарами.
Пожалуйста, назови мне преимущества и обоснуй, почему за это надо платить 50 руб.?
Новый платный участок отличается от вышеописанного тем, что на него невозможно заехать или с него съехать кроме как через платежный терминал. Все съезды и выезды выпилили.

А теперь посмотрим, кому выгодны платные 20 км дороги? Со стандартным ограничением скорости и убитым асфальтом. На участке в Москву он убит чуть более чем полностью, ибо функционировал все 3 года в обе стороны, превращаясь в бутылочное горло по выходным, с адской 20 километровой пробкой. Кому выгодно? Тому, кто знает, что по трассе ездит куча народу каждый день утром и вечером, добираясь на работу в Москву. Участок же за малым Московским кольцом, и это такие города, как Видное, Ступино, Домодедово....... Каждый день люди будут вынуждены платить 40 руб. Каждый! Это ли не хтонический nиздец? Делать деньги из воздуха! Ставлю на что угодно, что это одна из инноваций Сколково..

[RuslaNN]

Сообщение от flicka

Ты троллишь?
Во-первых, это уже второй платный участок на М4. Первый работает уже давно, в липецкой области. Я по нему ехала. От всей остальной трассы он отличается только тем, что провешан по всей длине (50 км) фонарями. Все. Больше он не отличается ничем: дорожное покрытие убитое, ограничение скорости 110 км/ч (к сведению, по всей М4 такое ограничение), и полно гайцов с радарами.
Пожалуйста, назови мне преимущества и обоснуй, почему за это надо платить 50 руб.?
Новый платный участок отличается от вышеописанного тем, что на него невозможно заехать или с него съехать кроме как через платежный терминал. Все съезды и выезды выпилили.

А теперь посмотрим, кому выгодны платные 20 км дороги? Со стандартным ограничением скорости и убитым асфальтом. На участке в Москву он убит чуть более чем полностью, ибо функционировал все 3 года в обе стороны, превращаясь в бутылочное горло по выходным, с адской 20 километровой пробкой. Кому выгодно? Тому, кто знает, что по трассе ездит куча народу каждый день утром и вечером, добираясь на работу в Москву. Участок же за малым Московским кольцом, и это такие города, как Видное, Ступино, Домодедово....... Каждый день люди будут вынуждены платить 40 руб. Каждый! Это ли не хтонический nиздец? Делать деньги из воздуха! Ставлю на что угодно, что это одна из инноваций Сколково..

ага, главный тролль форума))
да ладно, просто интересно, у меня сосед мне так разрекламировать трассу и особенно платный участок, говорит такого не видел
вот и решил спросить, че да как
flicka, честно не могу понять причем тут Сколково?

[flicka]

Сообщение от RuslaNN

flicka, честно не могу понять причем тут Сколково?

Неужели всем надо после анекдота рассказывать где было смешно?

Ладно, попробую объяснить.

Платный участок М4, который ничем не отличается от бесплатных участков,и по-моему, и не только моему, мнению является примером производства денег из воздуха. Посудите сами, те лица, что делали этот участок, по сути вложили средства только в закупку пропускных терминалов, и все. Эти терминалы отобьют свою стоимость за пару лет и дальше пойдет чистая прибыль. Ставлю на что угодно, что ремонтироваться он будет на общих основаниях и на общем уровне качества.
Сто такое сколково? Это проект, позволяющий производить деньги из воздуха. Покажите мне патенты сколково, внедренные в производство и приносящие бюджету деньги? А вот расходных статей, позволяющих распиливать и откатывать там уже предостаточно.
Итак, в обоих случаях мы видим получение денег без вложений и практической пользы. Вот в чем их сходство.
В следующий раз разъяснять не буду. Используйте мозг, если он у вас есть..

[RuslaNN]

Сообщение от flicka

Неужели всем надо после анекдота рассказывать где было смешно?

Ладно, попробую объяснить.

Платный участок М4, который ничем не отличается от бесплатных участков,и по-моему, и не только моему, мнению является примером производства денег из воздуха. Посудите сами, те лица, что делали этот участок, по сути вложили средства только в закупку пропускных терминалов, и все. Эти терминалы отобьют свою стоимость за пару лет и дальше пойдет чистая прибыль. Ставлю на что угодно, что ремонтироваться он будет на общих основаниях и на общем уровне качества.
.

да ладно уже тебе!ну и спасибо конечно
теперь то понятно, что с чем, и как это надо употре***ть
платные дороги в России есть, но есть и бесплатные, и выбор у каждого есть всегда, что выбрать. я понимаю, что эта тема может вызвать много споров, потому что никогда не сойдутся во мнениях, и хорошо!
Но есть все таки у нас в России те, кто выбирает эти платные дороги, раз про них заговорили

[flicka]

Как можно выбирать то, чего нет?
Нет в России платных дорог, есть платные участки. По ним едут потому, что искать, где объехать 20-50 км - не рационально. Да и не всегда можно сходу найти, если ты не ездишь постоянно по этой трассе..

[RuslaNN]

Сообщение от flicka

Как можно выбирать то, чего нет?
Нет в России платных дорог, есть платные участки. По ним едут потому, что искать, где объехать 20-50 км - не рационально. Да и не всегда можно сходу найти, если ты не ездишь постоянно по этой трассе..

В чем то ты и права
но какая разница, платный участок, или платная дорога - я говорю про то, что все понимают, я надеюсь
Я где то читал, что первая платная появилась еще в 1998- 18-километровый участок на магистральной трассе М-4
но если говорить, сколько сейчас платный дорог - участок, я так сразу и не скажу
flicka, а ты знаешь?

[flicka]

Оч странно не разделять понятия "дорога" и "участок дороги".
Платная дорога - она ВСЯ хорошего качества, она изначально строится как платная и сервисы на ней соответствующие. Выезжая на платную дорогу, ты заранее знаешь, что надо платить и за что именно ты платишь, и планы свои строишь в соответствии с этим.
А платный участок - это сантиметр на километрах трасс. И ты можешь даже не подозревать о наличии этого платного кусочка, и не иметь возможности его объехать, если платить не готов.
У нас почему-то, как воры, отгородят кусок уже давно построенной дороги и мзду берут. Мытари, сцуко.
А так, чтоб с нуля сделать хоршую дорогу и пусть она будет платной - так кишка тонка. Сколько денег намыли на строительстве платной трассы Москва-Питер? И где эта трасса? И когда она будет?
А участок как хорошо, отгородил себе, наставил касс - и живи не горюй.
Я ПРОТИВ таких платных дорог!
Чтобы еще яснее донести свою мысль. Вот ты каждый день ходишь к примеру в магазин. И вдруг в один прекрасный день этот магазин делает платный вход. Он этот вход украшает гирляндами, но ступеньки как были скользские, так и остались, и перил нет. А другой магазин, с бесплатным входом, километров за 50 от твоего дома. Как думаешь, много будет обрадованных нововведением людей?